极速一生 1(2013)
简介：
- 本片记录了从“格兰披治大奖赛”到“一级方程式汽车赛”的过程，记录了众多前任车手、现任车手、大赛组织者、车队老板、甚至他们的家人、女友等的生活 ······
演员：
影评：
对F1赛车知之甚少，甚至可以说一无所知，唯一的关联或许是前年因为锤哥的关系看了《极速风流》。 会跑去看这款纪录片，完全是出于对法鲨声音的热爱（脑残粉上身请无视），但是那一次又一次以鲜血和生命换来的教训和改变，还是深深的击中了我。
曾经在赛场上以难以想象的极速驾驶着赛车的车手们像普通人一样老去，他们面对着摄像机，一次又一次重复：“那真是悲伤的一天”，“天啊，真是一场噩梦”，“太悲伤了”，“这是最糟糕的一幕，我不想让任何人看到这一幕”……他们皱纹包裹的眼神里可以看到历久恒存的震惊和悲伤。
但是，在漫长的赛车岁月里，每一次惊恐和悲伤过后，他们都会再一次拿起头盔，钻进赛车。
对速度的渴求和对危险的恐惧相生相伴，前者总是胜出，仿若魔咒。
整部纪录片节奏控制的非常好，历史图像和现实采访交织在一起，伴着法鲨低沉浑厚的声音，娓娓讲述着F1的历史，平缓冷静的近乎无情。
但是戳中人心的力量就从这平缓冷静中生发了出来。
那是在约亨.林特坚定的要求拆除扰流翼，在赛场上惨烈丧生之后，镜头切换到他在世时和妻子居家的场景。
他靠在沙发上，悠闲自得地问：“尼娜，如果你能许一个愿望，那会是什么呢？”
他美丽的妻子把头转向他，笑着说：“但愿你能退出F1。”
然后他们相视，微笑。
约亨.林特死后两个月，他的遗孀代替他接过了奖杯。
如纪录片中所说：“直到他死前的一秒钟，他都在从事一项给了他最大快乐、享受和充实的事业。”
若你有一个梦想，可以使得你忤逆最爱的人的要求，使得你愿意拿命来冒险，那就算为这梦想死了，也是不后悔的吧？
说到底，又有多少人拥有这样的梦想呢？
在死亡边缘极速游走的姿态，是F1赛车手用生命写给梦想的一首情歌。
就像结尾处吟唱的，“这一切让人觉得奇怪而不真实，我不想浪费每一个有你的瞬间。” —————————————————————————————————————————————— 祭奠在车轮后殒命的F1赛车手们（名单来自） F1 drivers deceased behind racing car wheel The fifties Accidents GP races: 84 Estimated racing kms: unknown Accidents in races: unknown Injuries, drivers: unknown Fatalities, drivers: 25 Fatalities, officials: unknown Fatalities, spectators: unknown Technical newbies: Disk Brakes (1951) First non-turbo producing 100 hp/1000 cc (1953) Direct Injection (1945) Desmodromic valves (1954) Cars with the engine in the back The sixties Accidents GP races: 100 Estimated racing kms: 483.000 Accidents in races: 47 Injuries, drivers: 4 Fatalities, drivers: 3 Fatalities, officials: 0 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: Four wheel traction (1960) Six speed gearbox (1961) Monocoque (1962) Spoilers and small wings (1967) Wings on supports (1968) The eighties Accidents GP races: 156 Estimated racing kms: 863.000 Accidents in races: 540 Injuries, drivers: 4 Fatalities, drivers: 8 Fatalities, officials: 1 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: Double Chassis (1981) Carbon Fibre chassis (1981) The survival cell (1982) Pneumatic Valve handling (1986) Active Suspension (1987) Semi - automatic gearbox (1989) Seven - gearbox The nineties Accidents GP races: 162 Estimated racing kms: 854.000 Accidents in races: unknown Injuries, drivers: unknown Fatalities, drivers: 2 Fatalities, officials: 0 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: High nose (1993) The 2000's Accidents GP races: 92 (including 2005) Estimated racing kms: unknown Accidents in races: unknown Injuries, drivers: unknown Fatalities, drivers: 0 Fatalities, officials: 1 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: CART-alike flip-ups (2001, Williams) Carbon-cased gearbox (2004, BAR 006) V-keel front suspension (2005, Renault R25) Sorted by the year: 1950 - 1955, 10 drivers died 1956 - 1960, 20 drivers died 1961 - 1965, 6 drivers died 1966 - 1970, 18 drivers died 1971 - 1975, 10 drivers died 1976 - 1980, 3 drivers died 1981 - 1985, 5 drivers died 1986 - 1990, 2 drivers died 1991 - 1995, 3 drivers died 1996 - 2010, 2 drivers died
林特和劳达像，德国，安全，遗产，买断合同，商业 伯尼，转播权。加剧不安全，专制。就像有毒的大家长，一方面，一方面 lotus厉害 迈凯轮是车手建立的吗？ 叙事好乱 没有人去帮威廉姆森的时候，真的很伤心，唯一下来帮他的车手真的好伤心。也没有staff来救他 visor的作用 F1形象和阶层变化，XX勋爵进入比赛 之前很像乐队，乐队巡演，嬉皮 lauda: perfect Ferrari driver. operator. try to be cool but he is not a cool guy。挑战法拉利神话。确实退赛需要很大勇气 有点讨厌那些投票参赛的车手，Icks. Hunt。但是icks好帅 要是比安奇还活着 塞纳之死，开始探究死因。 塞纳好帅 确实在比安奇、安东尼之前，现代车手可能也很少想到会死
- 总评四星半。
我不是一个F1迷，所有如“迈克尔舒马赫又夺冠了”的消息皆来自体育新闻，但我喜欢车，喜欢赛车。
这是一部纪录片，记录了那些响当当的名字，记录了我所知道的如尼基劳达，詹姆斯亨特，吉姆克拉克，还有那位我虽然叫不上来名字，但能把记录保持四十年，仅被舒马赫打破的传奇人物。
被扣掉半星的理由。自然是我个人不是正统的F1迷。这部激情的纪录片我没有将其燃至最高点。白辛苦了制作方。