回望金陵云卷千峰
你一路风尘,
晨曦中 飘逸着你的 疲惫
东风斜阳 山远水阔
你铁血丹心
惊涛里颂扬着你的
劳 累
使命昭辉
坎坷有泪
你让生命青春无悔,
丝路花语
云空留影
你让母亲绽笑展颜,
春去,春还来,
你去,你还在
你还
在
郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,其船舶技术之先进,航程之长,影响之巨,船只吨位之大,航海人员之众,组织配备之严密,航海技术之先进,在当时的世界上,都是罕有其匹的。他们的航海成就显然丝毫不比西方人逊色,甚至在航海时间,船队规模以及航海技术诸方面,均是哥伦布等人的航海活动所望尘莫及的。 然而也有学者指出,郑和远航与西方人开辟新航路有着截然不同的后果。郑和下西洋的航海活动虽然声势浩大,但明成祖和郑和死后不久,中国船队便绝迹于印度洋和阿拉伯海,中国的航海事业突然中断了,这使得中国与西洋各国业已建立起来的联系戛然而止。从此,中国人传统的海外贸易市场逐渐被欧洲人所占据,并最终退出了正在酝酿形成中的世界性市场。相反,哥伦布和达·伽马开辟新航路后,在西欧激起了远洋航海的热潮。在中国,作为国家的政治任务,郑和下西洋对于中国的经济的刺激作用微乎其微。而在西方,东方的商品和航海贸易的利润直接加速了资本主义的原始积累。 也有论者提出,学界在郑和下西洋的研究偏好中西对比,尤其是倾向于用西方的航海模式否定东方,可能是受到"欧洲中心论"束缚的体现。